V-MAX1200 Repairing☆
Doも
早いもので今年も残すトコ、2ヵ月をきりましたね（汗）
まぁ相変わらず、ジョイントオートモービル（僕）は
毎年、毎月崖っぷちなのには変わりありませんが（苦笑）
色んな意味で、2018は節目の年になりました
昨年末からずっとコチラ
古河商工会議所に行ったり、来て貰ったり...
休日返上は当然、時間があればコンサルティングの先生やら
会議所の担当さんやら、弁理士の先生やら
約11ヵ月もの月日を費やし沢山の人達の力を借りまくりで
進めて参りました事業計画（苦渋）
いよいよ来週、本番っス（焦）
あ、さーせん
なんのこっちゃ??ですよね（苦笑）
この話は、また後程お知らせ出来れば嬉しいのですが...
今回の報告が何もナイ時はアレです（汗）察してください
そぉ、結果が出せなかった時です（涙）
んでは、コチラ
Daddy Yankee "Dura"
今更感アリアリでゴザイマスが...（苦渋）
例のTikTokですか?あそこいらの人気に少しでも便乗っスwww
うぇ～っと、今回はやっと納車出来ました（汗）
ブル君 ヤマハ V-MAX1200 整備ご依頼の件っス
写真は納車時の時ですが、今回のご依頼内容は..
・エンジンオイル漏れ 修理
・ラジエーター液漏れ 修理
・インシュレーター交換
・フロントタイヤ交換
の、ほぼフルコースです（苦笑）
最初に申し上げて置きます
今回もチョイチョイ写真の撮り忘れ満載でお送り致します（苦）
まずはオイル漏れ修理から
イキナリ、キャブレター外れてます（苦笑）
初っ端から写真撮り忘れ発生しちゃってますんで
軽く説明しながら進めます
んで、V-MAXの場合キャブを外す為には
ダミータンク（エアクリーナーBOX）を外したり
ラジエターをずらしたり、色々と外さなければなりません
結構手間掛かるんですが無駄に、別角度の写真とかは
キチンと撮ってたりしてるんですケド
肝心なトコ撮ってないんですよねぇ（困）
我ながら残念でなりません（悔）
あ、写真がナイって言い訳ばっかで
状況説明を忘れてました（苦渋）
コレってば何をやってんの?って話になりますよね（苦笑）
えっと、コレはですね
エンジンのヘッドカバーからのオイル漏れ修理ッスわ（汗）
ちなみに...
私はヘッドカバーっと呼んでますが
カムカバーだとか、タペットカバーとか呼び方は
メーカーによって色々です
んで、コレがそのヘッドカバー
この部分のガスケットが駄目になっちゃうと
密着出来なかったり、亀裂からオイルが出ちゃいます
ま、ガスケットは消耗品です
交換するのは宿命です
ですが、寿命を伸ばしてあげることは可能です
簡単な延命法は《まめなオイル交換》コレに限ります!!
写真が飛び飛びでアレですが
インシュレターバンドを洗浄剤にドブ付け
汚れが尋常じゃないッス
続いて、
クランクケース&ジェネレーターカバーからの
オイル漏れ修理です
ヘッドカバー同様、コチラもガスケットの寿命による
オイル漏れです（苦笑）
必ずと言っても過言じゃない程
カバーを外すとガスケットが残ります
密着面のガスケットは綺麗に除去します
カバー側も同様に綺麗に除去します
ガスケット交換って、旧ガスケットの除去に大半の時間を
費やす作業でもあるんじゃないかと思います（汗）
あ、イケね（焦）
クランクカバー作業の写真の順番間違えました（汗）
...ですが、面倒なんで進めちゃいます
続いて、ジェネレーターカバーのガスケット
綺麗になりましたね（疲）
エンジン側も綺麗にします
ガスケット交換のポイントは
密着面をどれだけ綺麗にするかです!!
ジェネカバーガスケットを交換
ハイ、完了
そんでもって、今回はコレにて終了
次回は冷却水（ラジエーター液）の漏れ修理編ッス
したっけ、また次回!!
あでゅ～ッス☆
JOYNTautomobile
【ジョイントオートモービル】
早いもので今年も残すトコ、2ヵ月をきりましたね（汗）
まぁ相変わらず、ジョイントオートモービル（僕）は
毎年、毎月崖っぷちなのには変わりありませんが（苦笑）
色んな意味で、2018は節目の年になりました
昨年末からずっとコチラ
古河商工会議所に行ったり、来て貰ったり...
休日返上は当然、時間があればコンサルティングの先生やら
会議所の担当さんやら、弁理士の先生やら
約11ヵ月もの月日を費やし沢山の人達の力を借りまくりで
進めて参りました事業計画（苦渋）
いよいよ来週、本番っス（焦）
あ、さーせん
なんのこっちゃ??ですよね（苦笑）
この話は、また後程お知らせ出来れば嬉しいのですが...
今回の報告が何もナイ時はアレです（汗）察してください
そぉ、結果が出せなかった時です（涙）
んでは、コチラ
Daddy Yankee "Dura"
今更感アリアリでゴザイマスが...（苦渋）
例のTikTokですか?あそこいらの人気に少しでも便乗っスwww
うぇ～っと、今回はやっと納車出来ました（汗）
ブル君 ヤマハ V-MAX1200 整備ご依頼の件っス
写真は納車時の時ですが、今回のご依頼内容は..
・エンジンオイル漏れ 修理
・ラジエーター液漏れ 修理
・インシュレーター交換
・フロントタイヤ交換
の、ほぼフルコースです（苦笑）
最初に申し上げて置きます
今回もチョイチョイ写真の撮り忘れ満載でお送り致します（苦）
まずはオイル漏れ修理から
イキナリ、キャブレター外れてます（苦笑）
初っ端から写真撮り忘れ発生しちゃってますんで
軽く説明しながら進めます
んで、V-MAXの場合キャブを外す為には
ダミータンク（エアクリーナーBOX）を外したり
ラジエターをずらしたり、色々と外さなければなりません
結構手間掛かるんですが無駄に、別角度の写真とかは
キチンと撮ってたりしてるんですケド
肝心なトコ撮ってないんですよねぇ（困）
我ながら残念でなりません（悔）
あ、写真がナイって言い訳ばっかで
状況説明を忘れてました（苦渋）
コレってば何をやってんの?って話になりますよね（苦笑）
えっと、コレはですね
エンジンのヘッドカバーからのオイル漏れ修理ッスわ（汗）
ちなみに...
私はヘッドカバーっと呼んでますが
カムカバーだとか、タペットカバーとか呼び方は
メーカーによって色々です
んで、コレがそのヘッドカバー
この部分のガスケットが駄目になっちゃうと
密着出来なかったり、亀裂からオイルが出ちゃいます
ま、ガスケットは消耗品です
交換するのは宿命です
ですが、寿命を伸ばしてあげることは可能です
簡単な延命法は《まめなオイル交換》コレに限ります!!
写真が飛び飛びでアレですが
インシュレターバンドを洗浄剤にドブ付け
汚れが尋常じゃないッス
続いて、
クランクケース&ジェネレーターカバーからの
オイル漏れ修理です
ヘッドカバー同様、コチラもガスケットの寿命による
オイル漏れです（苦笑）
必ずと言っても過言じゃない程
カバーを外すとガスケットが残ります
密着面のガスケットは綺麗に除去します
カバー側も同様に綺麗に除去します
ガスケット交換って、旧ガスケットの除去に大半の時間を
費やす作業でもあるんじゃないかと思います（汗）
あ、イケね（焦）
クランクカバー作業の写真の順番間違えました（汗）
...ですが、面倒なんで進めちゃいます
続いて、ジェネレーターカバーのガスケット
綺麗になりましたね（疲）
エンジン側も綺麗にします
ガスケット交換のポイントは
密着面をどれだけ綺麗にするかです!!
ジェネカバーガスケットを交換
ハイ、完了
そんでもって、今回はコレにて終了
次回は冷却水（ラジエーター液）の漏れ修理編ッス
したっけ、また次回!!
あでゅ～ッス☆
JOYNTautomobile
【ジョイントオートモービル】