2016 New Year's Eve☆

2016 New Year's Eve☆
Doも


2016もいよいよ終わりですね


では、今年最後のDrop music♪

Sigala x Digital Farm Animals "Only One"


年々、歳を重ねるごとにイベント的なことに執着がなくなり
月日の流れを感じることが薄れてしまいました(苦笑)




個人的な気持ちは、さておき...

えっと、一応ですね
JOYNTautomobileでは、29日~お店的にはお休みを頂いているんですけど
せっせとブログ更新しながら、お仕事させて頂いております(苦笑)

所詮、僕ひとりの1馬力なのでJOYNTのワークキャパは悲しい位ショボイです
現在、JOYNTをご利用頂いているお客様は、その残念な点を寛大にも理解して頂け
それでも逆に応援してくださる方々ばかりなので
心から感謝でございます

『もし間に合わなければ、来年でも良いからね』

なんておっしゃって頂けますが
年内に頂いたお仕事は出来る限り、年内に収めさせて頂き
気持ち良く新年を迎えて頂きたいと思うのが僕の気持ちでゴザイマスwww




では、コチラ


中ポ君 ホンダ Fit スタッドレス交換

今回は、DANLOP WINTER MAXX 01 をご注文頂きました

ちなみに、当店は今年から DANLOP 特約販売店になりましたので
宜しくお願い致しますwww


続いて...


市内 K様 ニッサン ティアナ ベルト交換&オイル交換です


まず、運転席側のインナーライナーを外します


ベルトとご対面ですww


例の新旧ベルトを並べてみます

ホント何故に世のブロガーさん達は新旧並べて写真を撮るんでしょうね??
疑問に思いながらも、小心者の僕はセオリー通りの右へ習えの精神で
やっていきます(苦笑)


古いベルトの劣化状態です

かなり亀裂が入っていますね
K様 ティアナはサーベンタインベルトなので切れてしまったらアウトです

前回のオイル交換時に無料点検を実施させて頂いた際に、
若干のベルト鳴きを確認したのでお知らせさせて頂いておりました

んで余談になりますが、新旧並べるよりも古い物の劣化状態の写真の方が
わかり易いんじゃね??って思っているのは僕ダケでしょうか???

ベルト交換後にオイル交換もさせて頂きました

『僕は、社長さんを応援してますよ!
僕はお父さんみたいな年齢なんだから無理せず甘えてください』っと、

励ましのお言葉を頂戴しました(涙)
K様には、いつも感謝の言葉が見つかりません


いつもありがとう御座います!!!




今年最後のお仕事は


市内 A様 スバル インプレッサ ベルト交換

実は、


彼、親友のまーマン'S motherから
彼の本家の奥様をご紹介頂きました!!

持つべき者は友と申しますが、その友である親御様からまでも
ご支援頂き本当に感謝でございます

ご相談内容は、ハンドルを切ると異音がするってことでした

僕の事情(1馬力等)を知った上で、何度かご相談を重ね

『もし、大変なら来年でも良いですよ』

っと、お気遣い頂きましたが
なんとか年内ギリギリで、ご入庫頂けるコトとなりました♪


インプのエンジンは、先のK様 ティアナの違い縦置エンジンなので

ベルト交換等の整備がやり易いですね
...っと、この時までは思ってました(汗)


エアスクープ・ベルトカバーを外すとベルトとご対面ですww

インプのベルトは、先のティアナのベルトとは違い
Vリブドベルト2本がけになります


最初に手前側、パワステアリングポンプのベルトを外しました

これはオルタネーターのテンションボルトを緩めてあげると簡単に
外せます


...次に、クーラーコンプレッサーのベルトを外そうと思ったのですが
テンションボルトが何処にも見当たりません

ん?? んん?? 無い!?


確認してみると、テンショナーは存在せず
外す際にはベルトは切って外す様です(汗)

しかも


交換するには、写真の特殊工具 SST(車種専用工具)が必要になるんです


SSTをセットする前にクランクプーリーを所定の位置に合わせます


プーリーに小さな穴が見えますかね??
この穴を90度の位置にクランクを正回転方向に回し合わせます
この時、クランクを逆回転させてはダメです!

クランクを合わせ位置まで回したら、交換前の準備完了です


さて、いよいよ交換作業に入ります

コンプッレッサーのところにネジ穴が2ヶ所あるのが
お分かりになるでしょうか?


こんな感じに取り付けます


この時には古いベルトは切り、新しいベルトを引っ掛けて置きます


もうひとつの工具をクランクプーリーに合わせ
ベルトを軽くかけ、クランクを正回転方向に回し
無理やり引っ掛けるって言う方法で交換完了です(汗)

何気に、一度では上手くベルトがプーリーに掛からず
焦りましたが、何とか無事に組み込めたので良かったです


何故にスバルは、こんな設計にしたのか意味が分かりません(困)
ちなみにSSTは1回使用したら破棄しろとの指示がされています

インプレッサと言えば、レガシーと同様に
スバルのフラッグシップモデルのはずなのに
毎回ベルト交換の度に、ベルトと特殊工具の費用が掛かるなんて
ユーザーのことを考えて設計されているとは到底思えません

やはりこの辺がトヨタ車との違いなんでしょうねぇ
つくづくトヨタが良いと言われることを実感してしまいます


んな、僕個人の主観的なことは、さて置き(苦笑)
結果、異音はぴっしゃりと治まり、とても喜んで頂けましたwww


仕事収めと思って頑張りましたが
なんとメーカーさんからは年内納品は無理だと言われていた


前回、完成したばかりの たーしぃKawasaki ZX-14R
のスクリーンが入荷しましたwww


ZEROGRAVITY
アメリカ西海岸で生まれたスクリーンメーカー
歪みの無いクリアな視界と整流効果の高い高品質なスクリーンを作り続けています


今回チョイスしたタイプは

コルサ:大きめのバブル形状が伏せた際に身体全体を覆い、整流効果を発揮
スーパースポーツ車両のルックスを保ちながらも防風効果を高め
サーキットからツーリングまで幅広く対応可能なタイプ

カラーはスモーク

ホントはダークスモークが良かったのですが、
ZX14R 用にはダークスモークがメーカー設定に無かった為
仕方なくスモークとなりました(苦笑)


年内納車をする為、今回は一旦そのまま取付になりましたが
後々、面白いことをやってみたいと思いますので
期待してみてください♪


コレはコレで格好良いしアリな


MRA スクリーンレーシング ブラックですが、実はガリ傷が付いちゃってます(汗)


びっかびかに綺麗になり、イメージもガラリと変わったので
今回のカラーリングイメージに合わせてシャープになる様、
スクリーンに段の付いて無いタイプの物に変更しようってことに
なりましたww


分かりますかね?

あのスクリーンのこん盛り感は要らないんじゃね???
でもある程度は高さが欲しい


ってな、ワケでこの形に決定したんですねぇww


こんな感じに変更ですwww

やっぱ、スモークじゃ透け透けで絞まりが悪いです(苦笑)
色んな意味でw スケスケなのは僕は嫌いじゃありませんが
今回に限ってはナシですねwww

でも大丈夫です!!
今回はあくまでも一旦取付なんでね
乞うご期待ってことでヨロシクですwww

おっと、例のウザイですが(汗)告知アピです
MRA・ZEROGRAVITY 共に当店は正規販売店になります
気になった方は、お気軽にお問い合わせくださいww


いや、最後にバタついちゃいましたケド
出来る限り、年内に納車出来る物はさせて頂けたと思います



あ、Bro's BMW 318i E46 内装塗装
さーせん!!!年内納車、間に合わなかったッス(爆)
コレは2017に持ち越しでお願いします(汗)



2016もJOYNTautomobileをご利用頂きました皆様には
格別のお引き立てを賜り、誠に有難く厚く御礼申し上げます
来年もより一層のご支援を賜ります様、心よりお願い申し上げます
来る年の皆様のご健勝とご多幸をお祈り申し上げます

新年もたくさんの新たな出逢いをお待ちしております

したっけ、皆様良いお年をお迎えください♪
で、あでゅ~ッス





JOYNTautomobile【ジョイントオートモービル】